トヨタ アレックス | ホンダ プレリュードインクス | |
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VS | ||
60.9万円~169万円
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中古車相場 |
106万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ アレックス | ホンダ プレリュードインクス | |
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149.1万円~214.2万円 | 新車時価格 | 168.2万円~233万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4175×1695×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1695×1295 |
1496~1795 | 排気量(cc) | 1958 |
105~190 | 最高出力(馬力) | 110~145 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
12~17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
走り&デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
解説 |
固定ヘッドライトのプレリュード プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション。リトラクタブルヘッドライトのプレリュードに対し、インクスは固定式の薄型ヘッドライトを採用。全く違った雰囲気に仕上げている。メカニズムは共通で、2Lの直4SOHC/DOHCエンジンに4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、5MT/4ATのミッション、メカニカル4WSなどを搭載している。4WDはないが、トップグレードのSiには滑りやすい路面での安定性を高めるTCS、ビスカスLSD、4WS、ABSをセットにしたTCVが設定される。(1989.11) |
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