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istとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   アウディ  A1スポーツバック
VS
48万円83.6万円
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中古車相場 47.8万円385.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 246
  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    310万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 2024年モデル 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー バーチャルコックピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビエンス&アシスタンスP MMIナビ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャル ETC

    本体価格
    353万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェイス  コントラストルーフ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック アーバンスタイル リミテッド /認定中古車/2トーンルーフ/ターボ/HIDヘッドライト/フォグ/17インチAW/ETC

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    70万円

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    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 当社社用車UP・ブラックコントラストルーフ・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ナビゲーションPKG・アダプティブクル-ズコントロール・Audiコネクト・アドバンストキー・リヤビューカメラ・シートヒーター・MMIナビ

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    209万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマートフォンインターフェース コントラストルーフ シートヒーター コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG アダプティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング サイドアシスト 認中車

    本体価格
    277.7万円

関東
1
59万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
72万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
96
229.8万円
関西
35
209万円
東海
40
259万円
北海道
6
192.6万円
九州
18
166.1万円
東北
21
232.3万円
北陸・甲信越
20
211.6万円
中国
9
184.6万円
四国
1
239万円

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istとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   アウディ  A1スポーツバック
159.5万円215.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1797 排気量(cc) 999~1497
103~132 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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