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istとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   アウディ  RS7スポーツバック
VS
55万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 法人1オーナー ブラックスタイリングパッケージ スポーツサスペンションプラス RSスポーツエグゾースト マッサージ機能付きダイヤステッチ入りバルコナレザー ベンチレーター パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス ブラックAudi ring &カーボン/グロスブラックスタイリングPKG 左ハンドル RSスポーツエキゾーストシステム グロスカーボンRSエクステリアパーツ Bang&Olufsen 3Dサウンド 22インチ5YスポークAW

    本体価格
    1710万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 1オーナー ブラックスタイリングPKG RSスポーツサスペンションプラス RSスポーツエキゾーストシステム パノラマSR Bang&Olufsen アウディプレセンスベーシック デコラティブパネルカーボンツイル ETC

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスP サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    434.5万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD カーボングロスブラックスタイリングPKG/RSデザインPKG/AW5Vスポークデザインマットチタニウムルックグロスフィニッシュ285/30/22/エクステリアミラーハウジングブラック

    本体価格
    1650万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    1890万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 保証1年 サンルーフ 前後ドラレコ アダプティブクルーズ 衝突軽減 V8-4000ccツインターボ 0-100km 3.9秒

    本体価格
    381万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期 ブラックスタイリングP 黒革 ヒーター SR MMIナビ TV Bカメラ BOSEサウンド Carplay マトリクスLED カーボンインテリア&ミラー アルカンタラルーフ RSスポーツエキゾースト レッドキャリパー 純正21AW 2年保証

    本体価格
    538万円

関東
1
55万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
1
50万円
九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
8
1060.9万円
関西
1
509.9万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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istとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   アウディ  RS7スポーツバック
159.5万円215.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1496~1797 排気量(cc) 3996
103~132 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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