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istとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   日産  アトラス
VS
48万円89.8万円
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中古車相場 29.8万円598万円
アトラスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 521
  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 3.0ディーゼルT 2トン平簡易クレーン タダノ4段クレーンZEROHAN 0.49トン吊り ラジコン アウトリガ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 5MT

    本体価格
    288.5万円

  • 日産 アトラス ユニック車 3段クレーン ヒラクレーン 平ボディー 高床 5速マニュアル エアバック エルフOEM車両 関東仕入れ

    本体価格
    229万円

  • 日産 アトラス 2トン マニュアル ダンプ  260502 積載量2000kg 2ドア  パワステ パワーウィンドウ ディーゼル タボ 電動ミラー メッキパーツ ABS エアバック フォグランプ付き

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス 2t積・アルミバン・AT・ 垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス 1.5t アルミバン

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ フルスーパーロー シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 左電格ミラー スチールデッキ 1500Kg積載

    本体価格
    154万円

  • 日産 アトラス 1.2トンパネル 4WD ラッシングレール2段 車載拡声器付 電格ミラー フル装備 5MT ディーゼル 車検1年 ハコ内寸3.16m×1.64m×1.96m(高)

    本体価格
    204万円

  • 日産 アトラス パワーゲート 車検R9年7月 5速MT 昇降ゲートメーカーShinMaywa 型式RA6-39L エアコン エア―コンプレッサー付き

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 垂直ゲート800kg スムーサー 左格納ドアミラー

    本体価格
    233万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル荷台内電動クレーン

    本体価格
    305万円

関東
1
89.8万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
210
203.4万円
関西
94
197万円
東海
73
217.8万円
北海道
25
215万円
九州
53
208.2万円
東北
31
187.1万円
北陸・甲信越
18
279.7万円
中国
5
162.8万円
四国
12
220.4万円

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トヨタ  ist   日産  アトラス
159.5万円215.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1797 排気量(cc) 1600~5200
103~132 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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