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iQとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   トヨタ  ist
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 49.8万円88.1万円
istの相場表を見る
258 中古車掲載台数 7
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT 純正AW キーレス キセノンライト

    本体価格
    56万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行3.6万キロ 10エアバック 純正ナビ TV ETC付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G RAYS17インチ モデリスタ・エアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビバックカメラハーフレザーシート ミラー型ETC スペアキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ETC・キーレス・メモリーナビ・ワンセグTV・アルミホイール・盗難防止装置

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 禁煙車 ツートンカラースタイル 16インチブラックアルミ ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー OPオートライト キセノンヘッド LEDフォグ OPリムーバブルシェルフ リアスモークフィルム付

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト オートライト ETC プッシュスタート ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

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    58万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

関東
95
69.6万円
関西
36
53.9万円
東海
38
82.9万円
北海道
4
34.2万円
九州
35
49.6万円
東北
9
48.7万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
20
63.8万円
四国
9
37.7万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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トヨタ  iQ   トヨタ  ist
129万円355万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996~1329 排気量(cc) 1496~1797
68~122 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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