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イプサムとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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イプサムとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  イプサム   ホンダ  モビリオ
VS
35万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 16.9万円55万円
モビリオの相場表を見る
6 中古車掲載台数 6
  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール/キーレス

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.5 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT サンルーフ/社外マフラー/VTEC/フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/17インチアルミホイール/キーレスキー/モデューロフルエアロ

    本体価格
    25.8万円

関東
1
53.1万円
関西
1
59.8万円
東海
0
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北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
115万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
33.9万円
関西
2
29.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
49.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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イプサムとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   ホンダ  モビリオ
225.8万円306.6万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2362 排気量(cc) 1496
160 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
11~12km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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