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Iペイスとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Iペイス   トヨタ  イプサム
VS
229万円698万円
Iペイスの相場表を見る
中古車相場 79.5万円120万円
イプサムの相場表を見る
18 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車 純正22インチ エアサス パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ MERIDIAN シートヒーター メモリ付きパワーシート フル液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    234.8万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 2022MY ブラックパック パークアシストパック 20インチアルミホイール シートヒーター 12WAYメモリーパワーシート プライバシーガラス PM2.5フィルター ワイヤレスデバイスチャージ

    本体価格
    369.9万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD フィックスドパノラミックルーフ エアサスペンション ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 クリアサイトリアビューミラー パフォーマンスフロントシート プライバシーガラス 22インチAW PM2.5フィルタ

    本体価格
    299.9万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 20インチAW エアサス 固定式パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー 空気清浄 ベンチレーション ブラックエクステリアパック ジャガードライブコントロール プライバシーガラス フォグ

    本体価格
    429.9万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ドライブパック ACC BSM 純正ナビ carplay 禁煙車 パノラミックガラスルーフ MERIDIANサウンドシステム 純正22インチアルミホイール 黒革シート 前席シートヒーター

    本体価格
    343.5万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 レーザーマトリクスLED 専用18WAYウィンレザー ベンチレーター ガラスルーフ パークパイロット360°バーチャルビューモニター 電動ブレーキ・サーボ Meridian ACC

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 

    本体価格
    229万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD R11年までバッテリー保証付き エアサス ガラスルーフ シートヒーター MERIDIAN ステアリングヒーター 後席エアコン OP22アルミ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレ レザーシート BSM

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

関東
6
297.2万円
関西
2
468万円
東海
5
274.6万円
北海道
0
---
九州
4
365.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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Iペイスとイプサムのカタログ情報を比較する

ジャガー  Iペイス   トヨタ  イプサム
959万円1312万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4695×1895×1565 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
--- 排気量(cc) 2362
400 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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