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ビュートとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   トヨタ  イプサム
VS
32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 79.5万円120万円
イプサムの相場表を見る
144 中古車掲載台数 2
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX メッキバンパー ナビTV Bluetooth DVD再生 電動格納ミラー キーレス ETC バックカメラ付

    本体価格
    76万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 光岡車 走行4万キロ代 外装Pハゲなし KENWOODオーディオ ラジオ・CD・USB・AUX ディーン13インチAW+ホワイトリボンタイヤ コーナーポール 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ ナビ 地デジ トランクダンパー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3デラックス 純正同色ボディーペイント補修済・UVカットガラス・キーレス・レザー調シートカバー

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 特別塗装色 スマートキー  ETC 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 クラシックインパネ メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー ハイビームアシスト 踏み間違い防止アシスト Fドライブレコーダー ETC 純正14インチホイール

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装2トーン 黒内装 本革S 木目調インパ

    本体価格
    118万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 ベージュレザーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 マニュアル5速 パワステ エアコン 車検令和9年4月

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

関東
47
152.7万円
関西
9
148.1万円
東海
40
162.2万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
12
201万円
北陸・甲信越
11
171.8万円
中国
10
254.4万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ビュートとイプサムのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  イプサム
205万円585万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1198 排気量(cc) 2362
79 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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