| トヨタ イプサム | スバル デックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～120万円
イプサムの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～28.5万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ イプサム | スバル デックス | |
|---|---|---|
| 225.8万円～306.6万円 | 新車時価格 | 143.9万円～188.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4650×1760×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3800×1690×1635 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1297 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 92 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～12km/L | 10.15モード燃費 | 15.2～16.4km/L |
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ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出 スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構（2WDモデル）をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。（2008.11） |
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