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シエンタとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  イプサム
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 120万円
イプサムの相場表を見る
5732 中古車掲載台数 1
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正メモリナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアリングヒーター 両側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    196.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン プライバシー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TRDフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジ バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム 両側電動ドア シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 片側電動スライドドア ETC ナビ 3列シート

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
1663
194.9万円
関西
914
209.3万円
東海
971
202.6万円
北海道
170
201.1万円
九州
742
200.7万円
東北
374
196.4万円
北陸・甲信越
358
199.4万円
中国
356
198万円
四国
184
199.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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シエンタとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  イプサム
195万円385.2万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1490 排気量(cc) 2362
91~120 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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