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ウィッシュとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   アウディ  RS5
VS
24.8万円200.8万円
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中古車相場 168万円1098万円
RS5の相場表を見る
83 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグナビ Bモニタ- ETC HIDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD (7名) VSC オートエアコン キーレスキー  エアバッグ パワーウィンドウ 3列シート ABS 衝突安全ボディ ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 社外ナビ/Bluetooth/USBポート/AUX/ETC/レザー超シートカバー/電動格納ミラー/スペアキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビ/バックカメラ/ウィンカーミラー/プッシュスタート/クルーズコントロール/ビルトインETC/オートライト/革巻きステアリング/電動格納ミラー/横滑り防止

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外カーナビ/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/社外15AW/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外18インチアルミ キセノン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 3列シート ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー買取車 モデリスタフルエアロ 純正ナビ(NSZT-W60) フルセグTV バックモニター Bluetooth ドラレコ エンジンスターター ETC プッシュスタート 7人乗り 取保 スペアキー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5 4WD RS デザインパッケージ レッド RSスポーツエグゾーストシステム エクステリアミラーハウジングカーボン カラードブレーキキャリパー レッド サラウンドビューカメラ

    本体価格
    947万円

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
689.6万円
関西
5
553.5万円
東海
3
501.7万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
643.4万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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ウィッシュとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アウディ  RS5
184万円285.4万円 新車時価格 1257万円1427万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 2893
130~158 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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