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ウィッシュとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
15万円240.1万円
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中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
99 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 社外メモリナビ バックカメラ エンジンスターター AW 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 3列シート7人乗り・SDナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックモニター 3列シート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 2.0Z 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8Sジョシュセキリフト 福祉車両 トヨタウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 電動助手席回転 トヨタ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 走行39000KM 禁煙車 HDDナビ フルセグTV ディスチャージヘッドライト ETC スマートキー エンジンプッシュスタート フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正アルミホイール

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD メモリーナビ フルセグTV HIDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 コーナーセンサー ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    48万円

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    288万円

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    348.8万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 4WD 禁煙車 車検令和9年6月 記録簿 ヒーター付本革シート 純正SDナビフルセグTV バックカメラ HID LEDポジションランプ クルコン ETC 専用エクステリア&19AW 専用リアウイング

    本体価格
    348万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 正規ディーラー車 ディーラー整備記録簿 ブラックレザースポーツシート/ヒーター 純正SDナビ/バックカメラ/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD 19int黒赤ホイール LEDポジションライト クルコン ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 後期最終型クワトロ4WDターボKW車高調4POD専用キャリパーリアウィング専用19インチAW白革シートCTSチャージパイプカーボンエンジンカバーパドルシフト純正ナビ地デジTVバックカメラクルコン

    本体価格
    303万円

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    本体価格
    314.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
26
71.7万円
関西
16
54.9万円
東海
16
87.8万円
北海道
22
78.5万円
九州
5
56.8万円
東北
4
65.9万円
北陸・甲信越
5
63.6万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウィッシュとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アウディ  TT RSプラスクーペ
184万円285.4万円 新車時価格 890万円915万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1797~1986 排気量(cc) 2480
130~158 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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