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ウィッシュとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   キャデラック  フリートウッド
VS
24.8万円200.8万円
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中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
83 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD プッシュスタート ナビ ETC AAC 7人乗り 検R9年5月20日 89355km

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/サンルーフ/ハーフレザーシート/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/ECO/SPORTモード/走行3.6万km/

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入・HID・社外ナビ・TV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S モノトーン ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S エアロツアラー 後期・特別仕様車/3列7人乗/HIDヘッド/オートライト/外装専用メッキ加飾・ツインスクエアマフラーカッター/nanoe付AAC/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト パドルシフト フォグランプ コーナーセンサー エアロ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ワンオーナー車・8インチフルセグナビ・スマートキー・ETC・パドルシフト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外SDナビ バックカメラ 社外フルセグTV 純正16インチAW バックカメラ フロアマット HIDヘッドライト フリップダウンモニター パドルシフト 革巻ステアリング フォグランプ ウインドシールドデアイサー

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    300万円

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    応談

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    100万円

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    応談

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
3
324万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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ウィッシュとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   キャデラック  フリートウッド
184万円285.4万円 新車時価格 675万円817万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 4892~5727
130~158 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
6名、7名 乗車定員 6名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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