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ウィッシュとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
24.8万円200.8万円
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中古車相場 99万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
83 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 純正HDDナビ フルセグTV ETC HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール パドルシフト 革巻ステアリング フォグランプ ミュージックサーバー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・純正フロアマット・革巻きステアリング・サイドエアバック・スマートキー

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト パドルシフト フォグランプ コーナーセンサー エアロ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション キーレス HIDヘッドランプ オートエアコン 7人乗り

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S モノトーン 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入・HID・社外ナビ・TV

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD (7名) VSC オートエアコン キーレスキー  エアバッグ パワーウィンドウ 3列シート ABS 衝突安全ボディ ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ドラレコ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 社外ナビ/Bluetooth/USBポート/AUX/ETC/レザー超シートカバー/電動格納ミラー/スペアキー

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    135万円

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    113万円

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    本体価格
    155万円

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    185万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    160万円

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    145万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 左ハンドル フルセグナビ Bカメラ 17AW ETC

    本体価格
    99万円

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
162.2万円
関西
2
145.7万円
東海
1
100万円
北海道
1
113万円
九州
3
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ウィッシュ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
184万円285.4万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1797~1986 排気量(cc) 4009~4600
130~158 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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