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ウィッシュとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ピノ
VS
15万円240.1万円
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中古車相場 5.5万円98.8万円
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100 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 5ナンバーサイズ3列シート7人乗り スマートキー 全席フルオートパワーウインドウ 純正HID 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ ナビ TV バックカメラ 3列シート 自社整備車両 整備記録 ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ワンオーナー カロッツェリアナビ BTオーディオ DVD再生 バックカメラ ディスチャージ キーレス

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 車検二年 サンルーフ  エンスタ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X キーレス CD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 後期5型 HID 禁煙 ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ DVD Bluetooth

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ ブルーツゥース ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ワンオーナー・HDDナビ・フルセグ・HID

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ドラレコ ETC ナビ TV再生 バックカメラ

    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    10万円

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    35万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 禁煙車 ドライブレコーダー CD キーレス スペアキー エアコン 電動格納ミラー 全席パワーウインドー 運転席助手席エアバッグ プライバシーガラス ドアバイザー ABS

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 日産 ピノ 660 E フルセグ/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    25万円

関東
26
71.7万円
関西
16
55.2万円
東海
16
87.8万円
北海道
22
78.5万円
九州
5
56.8万円
東北
4
65.9万円
北陸・甲信越
5
63.6万円
中国
4
93.6万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
18
20.6万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.7万円
四国
0
---

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ウィッシュとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  ピノ
184万円285.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
130~158 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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