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ウィッシュとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ライトエース
VS
28万円180万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 99.2万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
82 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S エアロツアラー 後期・特別仕様車/3列7人乗/HIDヘッド/オートライト/外装専用メッキ加飾・ツインスクエアマフラーカッター/nanoe付AAC/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 後期 3年間走行無制限保証 ETC Bカメラ DTV 禁煙車 車検整備2年付 腐食無 オートライト スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 5ナンバーサイズ3列シート7人乗り スマートキー 全席フルオートパワーウインドウ 純正HID 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション ナビ・Bモニター・ETC・HID

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ナビゲーションシステム バックカメラ ア

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モデリスタエアロ 社外フルセグナビ(AVIC-ZH07) バックモニター ETC

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV キーレスエントリー オートエアコン 電動格納ドアミラー ディスチャージランプ 横滑り防止装置 社外15AW スペアキー・記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
29
85.1万円
関西
14
61.9万円
東海
10
78.1万円
北海道
8
64万円
九州
7
76.3万円
東北
7
90.8万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
4
88.6万円
四国
1
55.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとライトエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ライトエース
184万円285.4万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 1486~2184
130~158 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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