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WiLL ViとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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WiLL ViとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL Vi   キャデラック  エスカレードEXT
VS
10.6万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
35 中古車掲載台数 17
  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 走行42.918Km 記録簿 禁煙車

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ ライトベージュ塗装 キャンパストップ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ローダウン・MOONホイールキャップ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 禁煙車 ゴールドメタリック 58.000km

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ベンチシート コラムシフト キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 CAT ワンオーナー様 キーレス 本革ハンドル

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 プレミアム 4WD ナビTV Bカメラ Wモニター 電動ステップ

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 950登録済ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    応談

関東
9
62万円
関西
2
39.8万円
東海
3
41.9万円
北海道
0
---
九州
5
50.1万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
4
45.6万円
中国
4
57.5万円
四国
5
56.7万円
地域別台数
関東
6
206.8万円
関西
1
398万円
東海
7
171.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードEXTの中古車を探す

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トヨタ  WiLL Vi   キャデラック  エスカレードEXT
130万円145万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
3760×1660×1575  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298 排気量(cc) 6200
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
17.2km/L 10.15モード燃費 ---

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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