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WiLL VSとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  WiLL VS   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
48.8万円140万円
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中古車相場 24.8万円223.6万円
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9 中古車掲載台数 6481
  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i TEIN車高調 ロックフォードスピーカー Bluetooth対応彩速ナビ 純正オプションフルエアロ 純正6速マニュアル プロジェクターヘッドライト フォグライト キーレス 革巻ステアリング ETC

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6MT・純正フルエアロ・純正OP2本出しマフラー・ローダウン・APEXiエアクリーナー・フロントタワーバー

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i フルノーマル 2ZZエンジン 6MT 純正オプション フロントスポイラー 純正オプションサイドステップ 純正オプションリアアンダースポイラー 純正オプション リアウイング 純正オプションクリアテール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i /カロッツェリアメモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/VVTL-Iエンジン/6速MT/純正アルミ/キーレス/リア3面スモークガラス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 1ZZ-FE ケンウッドCD/MD オートエアコン 純正フロアマット リモコンキー 社外エンジンスターター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正エアロ 社外18インチアルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    153.8万円

関東
6
100.1万円
関西
1
112.6万円
東海
1
120.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1520
135.1万円
関西
780
131万円
東海
926
137.4万円
北海道
270
142.1万円
九州
1025
130万円
東北
536
136万円
北陸・甲信越
458
131.5万円
中国
665
137万円
四国
301
134.3万円

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WiLL VSとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL VS   ダイハツ  ムーヴキャンバス
149.8万円205万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1720×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496~1795 排気量(cc) 658
110~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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