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WiLL VSとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  WiLL VS   日野自動車  リエッセ
VS
58.1万円140万円
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中古車相場 115万円925万円
リエッセの相場表を見る
9 中古車掲載台数 44
  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 1ZZ-FE ケンウッドCD/MD オートエアコン 純正フロアマット リモコンキー 社外エンジンスターター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正エアロ 社外18インチアルミ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6MT・純正フルエアロ・純正OP2本出しマフラー・ローダウン・APEXiエアクリーナー・フロントタワーバー

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i フルノーマル 2ZZエンジン 6MT 純正オプション フロントスポイラー 純正オプションサイドステップ 純正オプションリアアンダースポイラー 純正オプション リアウイング 純正オプションクリアテール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i TEIN車高調 ロックフォードスピーカー Bluetooth対応彩速ナビ 純正オプションフルエアロ 純正6速マニュアル プロジェクターヘッドライト フォグライト キーレス 革巻ステアリング ETC

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i /カロッツェリアメモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/VVTL-Iエンジン/6速MT/純正アルミ/キーレス/リア3面スモークガラス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

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    224万円

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    本体価格
    430万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

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    応談

  • 日野自動車 リエッセ スーパーデラックス 

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    115万円

  • 日野自動車 リエッセ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ ベースグレード 中型 バス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    230.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア観光仕様 ターボ スーパーツーリング ターボ 29人乗り 自動ドア観光仕様点検整備 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 25人乗り 

    本体価格
    389.8万円

関東
6
100.1万円
関西
1
112.6万円
東海
1
120.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
285.4万円
関西
3
389.9万円
東海
5
513.5万円
北海道
2
410万円
九州
7
413.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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WiLL VSとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL VS   日野自動車  リエッセ
149.8万円205万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4385×1720×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1795 排気量(cc) ---
110~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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