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ブラックバッジカリナンとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   トヨタ  WiLL VS
VS
4415万円8500万円
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中古車相場 55万円100万円
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32 中古車掲載台数 6
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD Wコーチライン スターライト 後席モニター

    本体価格
    8500万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    7480万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規D車 左H コーチライン 専用22インチAW パノラマサンルーフ ビスポークインテリア/ブラック&フォージイエロー/カーボンインテリア ピクニックテーブル リアシアターコンフィギュレーション

    本体価格
    4415万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ビスポークペイント スターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    6950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2024モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4920万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    5580万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD OP754/パノラマSR/ダークエクステリアPKG

    本体価格
    5370万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4980万円

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関東
24
6228.6万円
関西
3
7386.7万円
東海
3
4995万円
北海道
0
---
九州
2
4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   トヨタ  WiLL VS
4530万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
6750 排気量(cc) 1496~1795
600 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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