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ヴィッツとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS e-tron GT
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正フルセグメモリーナビCD/DVD/B-T接続可HIDヘッドライト横滑り防止装置トラクションコントロールバックカメラETCドライブレコーダーワイパーデアイサーオートライト社外アルミホイール当社下取車両

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートキー&Pスタート 純CD オートライ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減 アイドリングストップ機能 パワーステアリング パワーウィンドウ LEDヘッドライト ESC 盗難防止システム スマートキー エアコン ABS ワンオーナー Bカメラ エアバッグ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッドシステム メモリーナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビTV CD DVD 6エアバック

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT・純正ナビ・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 地デジTV ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター プッシュスタート スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    22.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 全国1年保証 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前ドラレコ 前席シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 車線逸脱防止機能

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル ナビ バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
    1150万円

関東
275
85.1万円
関西
154
71.8万円
東海
170
88.8万円
北海道
98
71.1万円
九州
160
81.2万円
東北
123
78.8万円
北陸・甲信越
132
73.3万円
中国
83
74.9万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
8
916.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
909.9万円
北海道
0
---
九州
1
857.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

ヴィッツの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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ヴィッツとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS e-tron GT
106万円400万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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