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ヴィッツとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォード  フェスティバ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正SDナビ バックモニター Bluetoothオーディオ トヨタセーフティ ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スマートキー スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト マット バイザー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDチューナー キーレスエントリー 横滑防止装置 社外アルミ デュアルエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドゥ デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII スマートキー プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車 電動格納ミラー エアバック 安全衝突ボディ パワーウィンドウ ABS エアバック エアコン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション LEDヘッドライト 社外SDナビ ワンセグTV CD バックモニター ETC 社外アルミスタッドレスタイヤセット スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 保証12ヵ月・走行無制限 全塗装済み

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビTV+バックモニター付き・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・ビルトインタイプETC・前方ドライブレコーダー付き・オートハイビーム付き・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
270
89.2万円
関西
154
73.6万円
東海
169
88.9万円
北海道
108
75万円
九州
152
81.4万円
東北
113
75.9万円
北陸・甲信越
115
72.6万円
中国
91
74.2万円
四国
57
72.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとフェスティバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォード  フェスティバ
106万円400万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
996~1797 排気量(cc) 1323~1498
69~212 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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