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ヴィッツとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スマート  カブリオ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・マニュアルエアコン・ETC1.0・オートハイビーム・バックカメラ・純正ナビゲーション・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートキー&Pスタート 純CD オートライ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ・ETC・バックモニター・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ TV バックモニタ ETC

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ESC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 横滑り防止 ABS イモビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション トヨタ認定中古車 CDチューナー LEDライト ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ F セーフティエディション2 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

関東
276
85.2万円
関西
157
72.6万円
東海
179
88万円
北海道
98
72万円
九州
172
81.3万円
東北
129
78.7万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
89
75.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴィッツとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スマート  カブリオ
106万円400万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
996~1797 排気量(cc) 598~698
69~212 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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