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ヴィッツとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  ゼロ1
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
1281 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ SDナビ・フルセグ対応・TSS・AHB・クルコン・スペアタイヤ・シートヒーター・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンオーナー/寒冷地仕様/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/先行車発進装置/社外ナビ/バックカメラ/フォグランプ/オートライト/純正フロアマット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ CD スマートキー  LED  フォグランプ ドラレコ  AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正7インチナビ・ETC・アイドリングストップ機能・ハロゲンヘッドランプ・記録簿

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 下取り直行便ナビゲーション バックモニター ETC 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F プッシュスタート ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 衝突軽減&ナビ&バックカメラ&ETC&フルセグ&CD・DVD&認定中古車&1年保証

    本体価格
    105万円

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    320万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

関東
272
86万円
関西
162
72.7万円
東海
179
87.7万円
北海道
97
72.4万円
九州
167
81.9万円
東北
126
78.3万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
90
75.7万円
四国
63
75.3万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   光岡自動車  ゼロ1
106万円400万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
996~1797 排気量(cc) 1597~1839
69~212 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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