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アトレーワゴンとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとヴォルツの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ヴォルツ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 74.8万円137.8万円
ヴォルツの相場表を見る
615 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビ スマートアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 雹害車 ナビ フルセグ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1インチリフトアップ 左オートスライド

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左電動スライドドア ABS アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ/ETC/前後ドライブレコーダー/1年保証

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ワイドナビTV DVD再生 MSV パワスラ

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンセグ・前後ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト ターボ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ テレビ 電動スライドドア HIDライト

    本体価格
    49.5万円

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    74.8万円

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  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 1オーナー 後席簡単フルフラット 車中泊

    本体価格
    103万円

関東
169
72万円
関西
102
67.4万円
東海
80
57.4万円
北海道
49
77.1万円
九州
88
72.2万円
東北
53
74.2万円
北陸・甲信越
30
78.6万円
中国
26
74.1万円
四国
18
55.1万円
地域別台数
関東
1
137.8万円
関西
0
---
東海
1
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンとヴォルツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ヴォルツ
133.4万円182.1万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
658~659 排気量(cc) 1794~1795
53~64 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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