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エスティマと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エスティマと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  5シリーズツーリング
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 261
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 両側パワスラ クルコン HDDナビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチナビ/フリップダウン/両側電動ドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 1オ-ナ-SDナビTVバックカメラ両側自動ドア

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ エスティマ アエラス Gエディション 両側電動スライ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ワンオーナー 3列目 ETC HID スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期特別仕様車 1オーナ 両Pスラ 7人

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ フリップダウン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    151万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ベージュ革ACC衝突軽減HUD地デジドラレコ

    本体価格
    247万円

関東
374
94.3万円
関西
145
90.6万円
東海
133
105.1万円
北海道
100
97.3万円
九州
124
87.3万円
東北
102
117.1万円
北陸・甲信越
82
104.5万円
中国
35
100.3万円
四国
31
87.4万円
地域別台数
関東
138
283.6万円
関西
38
302.1万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
5
178.8万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

エスティマの中古車を探す

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エスティマと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  5シリーズツーリング
266.7万円429万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2362~3456 排気量(cc) 1995~1998
170~280 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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