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エスティマとCT6を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  CT6
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 315.2万円550万円
CT6の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フルセグTV 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正ナビ レザーコンビ Bカメラ オットマン

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TEIN車高調WORK20incナビTVBモニ後席モニタ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年間走行無制限保証 メモリナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1オーナー 両自動ドア 7人乗 純正エアロ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側パワスラ 純正ナビTV 後席モニター

    本体価格
    84.8万円

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    398万円

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    応談

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    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

関東
386
95.3万円
関西
149
88.6万円
東海
135
108.2万円
北海道
97
99万円
九州
125
87.8万円
東北
103
114.8万円
北陸・甲信越
82
103.1万円
中国
34
99万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
3
431.1万円
関西
1
498万円
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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エスティマとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  CT6
266.7万円429万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2362~3456 排気量(cc) 3649
170~280 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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