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エスティマとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD ナビ・DVD鑑賞・両側パワースライドアドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証付/ナビTV/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9インチナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ムーンルーフ・両側パワースライドドア

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    65万円

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    70万円

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    74.8万円

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    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

関東
385
95.5万円
関西
149
88.6万円
東海
135
108.2万円
北海道
97
99万円
九州
127
87.3万円
東北
103
114.9万円
北陸・甲信越
82
103.1万円
中国
34
99.4万円
四国
30
88.1万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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エスティマとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
266.7万円429万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2362~3456 排気量(cc) 1795~3497
170~280 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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