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エスティマハイブリッドとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとRS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS4アバント
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 303.8万円1600万円
RS4アバントの相場表を見る
255 中古車掲載台数 39
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 1500W給電・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビテレビBカメラETCパワスラクルコンAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両パワスラ・ナビ・TV・Bカメラ・R8/5月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド HV X-4WD 新規製作搬送車 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD サンルーフ/本州仕入/本革シート/寒冷地

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD サンルーフ 両側電動スライドドア 8型ナビ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD :新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHV G レザーPKG トヨタ認定中古車/1500W給電/本革シート

    本体価格
    118万円

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    応談

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    本体価格
    770万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインPKGナッパレザーSPエキゾースト

    本体価格
    708万円

関東
46
141.8万円
関西
19
103.3万円
東海
24
250.3万円
北海道
65
140万円
九州
16
128.9万円
東北
58
164.2万円
北陸・甲信越
20
119.9万円
中国
5
163.7万円
四国
2
159.3万円
地域別台数
関東
17
709.6万円
関西
6
810万円
東海
5
642.6万円
北海道
2
1129万円
九州
5
760.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
593.5万円
中国
1
848万円
四国
1
680.8万円

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エスティマハイブリッドとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  RS4アバント
363.3万円523.5万円 新車時価格 1196万円1535万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2362 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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