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エスティマハイブリッドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
241 中古車掲載台数 35
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プッシュスタート 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト フォグ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9型ナビ/1オーナー/後期最終型/モデリスタエアロ/衝突軽減/両電動スライド/フリップダウンモニター/7人/車線逸脱警告/DVD/TV/ETC/Bカメラ/LEDオートハイビーム/電動シート/クルコン/ソナー/保証書

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HVバッテリーリビルド済 HDDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/リアフリップダウンモニター/ローダウン/クルーズコントロール/社外アルミ/ETC/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ パワーシート シートヒーター キャプテンシート オットマン 純正AW プライバシーガラス ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビゲーション/両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 禁煙/10型フルセグナビ&12.1型フリップダウン/バックカメラ/両側電動スライド/セーフティセンス/半革コンビシート/ナノイー/スマートキエントリー&プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正ナビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    658万円

関東
51
136.8万円
関西
15
115.8万円
東海
31
284.8万円
北海道
46
116.6万円
九州
14
124.4万円
東北
56
169.9万円
北陸・甲信越
16
169.1万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
18
725.2万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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エスティマハイブリッドの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  e-tron GTクワトロ
363.3万円523.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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