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エスティマハイブリッドとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
213 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 本州仕入れ HDDナビ&地デジ バックカメラ 両側パワースライド フロントシートヒーター プッシュスタート スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール フロント サイドカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ バックカメラ 12.1インチ後席フリップダウンモニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 白革シート 寒冷地仕様 補機用バッテリー交換済み

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 純正HDDナビ ワンセグ フリップダウンモニター バックモニター スマートキー ETC 新品LEDライト&フォグ クルーズコントロール 両側パワースライドドア ヘッドライトクリア塗装済

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 本州仕入れ/社外エアロ/TEIN車高調/ローダウン/社外20インチアルミ/社外フルセグナビ/両側電動スライドドア/ETC車載器/パワーシート/クルーズコントロール/バックカメラ/クラッツィオシートカバー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本革シート 両側電動スライドドア 電動床下格納機能 純正8型HDDナビ Bカメラ オットマン パワーバックドア パワーシート シートヒーター 左右独立AAC リヤAAC AC1500W 純正17インチAW ETC USB

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 両側パワースライド/パワーバックドア/レザーシート/リアフリップダウンモニター/クルーズコントロール/3列目電動格納シート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC タイヤサイズ215/65R16

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 電動スライド 3列シート PUSH AC100V オートデュアルエアコン・ライト ETC オートクルーズ アルミホイール

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HVバッテリーリビルド済 HDDナビ ワンセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.7万円

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    998万円

関東
48
146.4万円
関西
12
104.7万円
東海
33
277.4万円
北海道
36
128.4万円
九州
10
134.9万円
東北
47
142.7万円
北陸・甲信越
13
151.5万円
中国
12
114.9万円
四国
2
144.3万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
363.3万円523.5万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2362 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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