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エスティマハイブリッドとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとZ3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  Z3クーペ
VS
8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
211 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 両側電動スライドドア ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 大型ムーンルーフSDナビ後席ディスプレイ8スピ-カ-フロント&サイド&バックモニタークリアランスソナーパワーバック両電ドア寒冷地仕様2.0ETCドラレコHDMI&USB端子インテリアイルミLED付TRDエアロ&サストムス19AW

    本体価格
    469万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 純正フルセグナビ バックカメラ 両側電動スライド HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 7人乗り オットマンシート クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD パワーバックドア・フリップダウンモニター・純正9インチナビ・両側パワースライドドア・2列目サイドリフトアップ・クルーズコントロール・AC100V電源

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア 後席フリップダウンモニター ETC パワーシート パワーバックドア 本革シート シートヒーター ナビゲーション フルセグテレビ 1500W給電 オートライト

    本体価格
    177万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD TRDエアロパーツセット 純2モニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正メモリーナビ 地デジ 両側パワースライド フリップダウンモニター バックモニター パワーシート クルーズコントロール ETC スマートキー ワンオーナー車 社外17インチAW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ 前後2カメラドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    80万円

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    334.6万円

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    本体価格
    135万円

関東
43
152.7万円
関西
14
123.5万円
東海
34
267.1万円
北海道
35
124万円
九州
10
139.8万円
東北
49
140.9万円
北陸・甲信越
14
166.2万円
中国
10
113.5万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとZ3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  Z3クーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 485万円499万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
2362 排気量(cc) 2793~2979
150 最高出力(馬力) 193~231
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.3km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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