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エスティマハイブリッドと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
VS
18.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.9万円140万円
300Cツーリングの相場表を見る
231 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正8型ナビ フリップダウンM 両側自動ドア

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマHEV アエラス プレミアム サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 8インチSDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビクルコン両側パワスラTSS横滑防止

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側Pスライド 純正17AW

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ムーンルーフ エアロ 4WD 社外AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライド 地デジ 100V電源

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド HDDナビ&地デジ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    159万円

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    79万円

関東
56
141万円
関西
20
123.6万円
東海
24
267.8万円
北海道
47
124.4万円
九州
13
105.6万円
東北
50
134.5万円
北陸・甲信越
9
160.7万円
中国
11
135.7万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
1
140万円
関西
1
79万円
東海
2
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   クライスラー  300Cツーリング
363.3万円523.5万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2362 排気量(cc) 3518~5654
150 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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