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エスティマハイブリッドとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
231 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD キーレス エンスタ TV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 茶ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト本革快適温熱シートHDDナビパノラミックビュモニタクリアランンスソナーパワーバック両電ドア電動床下格納サードシート前後ドラレイブレコーダー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV DVD シートヒーター ビルトインETC レザー調シートカバー パワーシート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 最終9型ナビ11型フリップ両電動ドラレコAUTO付LED/デイライト純正17AW

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 前席シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン LEDヘッドライト スマートキ― 盗難防止装置

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ バックカメラ Bluetoothナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    59.8万円

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    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
45
138万円
関西
14
119.6万円
東海
29
292.1万円
北海道
45
113.4万円
九州
15
125.3万円
東北
56
167.2万円
北陸・甲信越
16
169.6万円
中国
11
114.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
363.3万円523.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2362 排気量(cc) 2156
150 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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