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エスティマハイブリッドと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD ナビバックモニターETC両側電動スライドドア

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 純正8型HDDナビ Bカメラ 脱着式デッキボード 禁煙 左右独立AAC リヤAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW AC1500W オットマン ETC HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド/パワーバックドア/クルーズコントロール/3列目電動格納シート/4WD/ETC/リアモニター/フルセグTV

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト本革快適温熱シートHDDナビパノラミックビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア電動床下格納式サードシート寒冷地仕様

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア AC100V電源 ドラレコ シートヒーター LEDヘッド クルコン オートハイビーム オートエアコン オートエアコン

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド パワーバックドア パワーシート フロント・サイド・バックモニター モデリスタエアロ・グリル ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 茶ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
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    1798万円

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    1620万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    1990万円

関東
53
135.7万円
関西
16
118.5万円
東海
31
284.8万円
北海道
46
118.4万円
九州
10
153.1万円
東北
54
167.3万円
北陸・甲信越
17
169.8万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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エスティマハイブリッドと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マクラーレン  570Sスパイダー
363.3万円523.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2362 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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