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エスティマハイブリッドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   光岡自動車  リョーガ
VS
18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
223 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD/HV車/両面パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD サンルーフ ナビ バックC 両側電動スライド Bluetooth 電動ハーフレザーシート オットマン AC100Vコンセント クルコン 前後ドラレコ nanoe ステアスイッチ オートHIDライト フォグ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席モニター・リアクーラー・ダブルサンルーフ・クルーズコントロール・純正ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD ナビ フルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 本州仕入/7人乗り/ALPINEナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/ETC/クルーズコントロール/ビルトインETC/エンジンスターター/オートライト/横滑り防止装置

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ/両側パワスラ/寒冷地ハーフレザー

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタ 純正ナビ ワンセグ Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ 電動スライドドア クルーズコントロール ETC AFS AC100V Wエアコン 電格ミラー フォグ 純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 後期 MOPナビTV 両Pスラドア F&S&Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    49万円

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    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

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    188万円

関東
40
144.3万円
関西
11
149.1万円
東海
24
317.6万円
北海道
48
113.9万円
九州
16
121.6万円
東北
49
144.7万円
北陸・甲信越
18
176万円
中国
17
127.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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エスティマハイブリッドとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   光岡自動車  リョーガ
363.3万円523.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2362 排気量(cc) 1497~1769
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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