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エスティマハイブリッドとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  アトラスロコ
VS
8.9万円469万円
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中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
214 中古車掲載台数 6
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 大型ムーンルーフ10型SDナビ後席12.1型ディスプレイマルチビューバックモニターパワーバック両側電動スライドドアプリクラッシュセーフティLDAクルーズコントロールATハイビームTRDエアロTEIN車高調クレンツェ19AW

    本体価格
    459万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 クリアランスソナー 純正8型HDDナビ Bカメラ 純正後席モニター 純正17インチAW 脱着式デッキボード クルーズコントロール 左右独立オートエアコン リヤオートエアコン ETC

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチHナビ 両側電動スライド HIDヘッド バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート ETC フルセグTV スマートキー 4WD ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD Highグレード レザーPKG フルエアロボディ HDDナビ地デジTVバックモニターフィリップダウンモニター装備 タンデム7人レザーシート 両面オートパワースライドDr ガンメタポリッシュスポーク18AW 高速ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター ETC 両側電動スライドドア 前席シートヒーター オートクルーズ パワーバックドア 夏・冬タイヤ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア 純正8型HDDナビ Bカメラ 脱着式デッキボード 禁煙 左右独立AAC リヤAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW AC1500W オットマン ETC HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    115万円

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    363万円

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    本体価格
    162万円

関東
49
157.1万円
関西
13
143.9万円
東海
34
264.3万円
北海道
39
125.4万円
九州
10
156.1万円
東北
49
140.9万円
北陸・甲信越
12
175.5万円
中国
7
122.3万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  アトラスロコ
363.3万円523.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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