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エスティマハイブリッドとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  デックス
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
215 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD/ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ/両側電動ドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/EVモード/AC100V/ナノイー

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 純正HDDナビ 地デジ 両側パワースライド パワーバックドア パワーシート フロント・サイド・バックモニター モデリスタエアロ・グリル ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ  クルーズ  TV  DVD  ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラート10型SDナビ後席12.1型ディスプレイクリアランスソナーマルチビューバックモニターパワーバックドア両側電動ドア快適温熱半革シート電動床下格納式サードシート

    本体価格
    479万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/フリップダウンモニター/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正8型HDDフルセグナビ Bカメラ 禁煙車 ダブルAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW 脱着式デッキボード AC1500W オットマン ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 保証付き アルミ装備 キーレス スマートキー&プッシュスタート AC パワステ フルフラット オートクルーズコントロール ナビ&TV 衝突安全ボディ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD フルセグ Rモニター Bカメラ 両側パワスラ パワーシート  Fカメラ Sカメラ パワーバックドア

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    176万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
38
124.2万円
関西
15
119.4万円
東海
31
288.8万円
北海道
39
124.6万円
九州
11
141.3万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
15
165.3万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  デックス
363.3万円523.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2362 排気量(cc) 1297
150 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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