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エスティマハイブリッドとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ボルボ  C70カブリオレ
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
248 中古車掲載台数 22
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD/両側パワースライド/ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両パワスラ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD サンルーフ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    23.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 1オナ モデリスタエアロ&グリル 純9型ナビ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 両側電動ドア/セーフティセンス/クルコン

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ナビ Bカメラ 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド HDDナビ&地デジ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ BBS ビルシュタイン

    本体価格
    199.8万円

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    88万円

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    29.8万円

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    本体価格
    111.3万円

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    本体価格
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    81万円

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    158万円

関東
46
147.3万円
関西
13
135.1万円
東海
21
297.5万円
北海道
59
129.6万円
九州
23
77.5万円
東北
63
156.5万円
北陸・甲信越
20
155.1万円
中国
2
77.8万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

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エスティマハイブリッドとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ボルボ  C70カブリオレ
363.3万円523.5万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2362 排気量(cc) 2434~2521
150 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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