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カローラとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
36万円287万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 255
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ 走行6370km ドラレコ CDデッキ

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/ETC/先進ライト/フルセグTV

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオバックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ付ディスプレイ ETC ドラレコ

    本体価格
    203万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 社外14インチアルミホイール 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビフルセグTV/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 5MTシフトSDナビBluetooth地デジBカメラ

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD キーフリーシステム 両側スライドドア ス

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

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    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L アイドリングストップ エアコン パワステ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 純正CDオーディオ

    本体価格
    55万円

関東
96
181.5万円
関西
38
184.9万円
東海
34
188.7万円
北海道
16
201.9万円
九州
52
205.9万円
東北
21
209.8万円
北陸・甲信越
14
169.8万円
中国
26
187.9万円
四国
12
189万円
地域別台数
関東
70
116.7万円
関西
34
97.2万円
東海
34
88.1万円
北海道
12
110.4万円
九州
40
88.9万円
東北
15
97万円
北陸・甲信越
23
113.4万円
中国
18
90.3万円
四国
9
98万円

カローラの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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カローラとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
190.1万円333.8万円 新車時価格 132万円170.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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