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カローラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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カローラとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  ランサー
VS
54万円327.1万円
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中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
445 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 9型純正DA ETC2.0 バックカメラ ドラレコ トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 純正16AW Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 衝突回避 被害軽減 TSS ペダル踏み間違い ETC スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB メーカーDAナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・バックモニター・LEDヘッドライト・プッシュスタート・バックモニター・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・純正アルミ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    255万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます  自社ローンなども対応

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD 4G93ターボエンジン 4WD 5速マニュアル 純正RECAROシート 純正モモステ 純正リアスポイラー ESPELIRローダウンサス ETC 修復歴無し 実 走 行84854km 試乗OK

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検09.12 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
121
188.4万円
関西
57
187万円
東海
48
187.8万円
北海道
21
183.2万円
九州
93
184万円
東北
36
177.3万円
北陸・甲信越
24
179.2万円
中国
30
203万円
四国
15
204.2万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  ランサー
190.1万円336.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1196~1797 排気量(cc) 1468~1999
98~140 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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