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3008とカローラを比較! - みんなの比較車種

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3008とカローラの中古車情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  カローラ
VS
19.8万円649.8万円
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中古車相場 40万円288.9万円
カローラの相場表を見る
313 中古車掲載台数 290
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi  Black Pack 特別仕様車 LED ACC

    本体価格
    429万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    198.9万円

  • プジョー 3008 GT 社有車サンルーフETCドラレコ前後

    本体価格
    378万円

  • プジョー 3008 GT ナイトビジョン装備 設定外車両

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 当社デモカー 新車保証付

    本体価格
    413万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズミラーキャストPトランク

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG フロントカメラ サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    249.2万円

  • プジョー 3008 GT 後期 AppleCarPlay 衝突軽減 BSM LED

    本体価格
    316.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB T-Connectナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    192.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S モデリスタエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

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    165.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 安全運転サポートカー/トヨタ認定中古車

    本体価格
    165万円

関東
101
358.6万円
関西
45
314.7万円
東海
89
338.4万円
北海道
6
392.5万円
九州
15
280.7万円
東北
21
246.6万円
北陸・甲信越
17
346.4万円
中国
11
289万円
四国
8
349.6万円
地域別台数
関東
90
180.2万円
関西
25
187.1万円
東海
33
188.2万円
北海道
20
183.8万円
九州
49
219.4万円
東北
23
206万円
北陸・甲信越
14
168.4万円
中国
25
186.5万円
四国
11
183.2万円

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3008とカローラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  カローラ
354万円710.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1598~1997 排気量(cc) 1196~1797
165~200 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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