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カローラFXとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   トヨタ  コロナクーペ
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ カローラFX AE82 グループA 純正5速 4AG搭載 車高調 ロールゲージ 2名乗車 ブリッドフルバケ タコ足

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

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関東
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関西
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235万円
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北海道
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330万円
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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トヨタ  カローラFX   トヨタ  コロナクーペ
135.6万円206.8万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1587 排気量(cc) 1587~1998
115~160 最高出力(馬力) 105~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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