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695セッタンタアニヴェルサーリオとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   トヨタ  カローラセレス
VS
320万円489万円
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中古車相場 145万円189.8万円
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12 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 アクラボヴィッチマフラー KW車高調

    本体価格
    468万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車/kw車高調/左ハンドル/OZレーシング17インチ/beatsオーディオ/デジタルインナーミラー/サベルトシート/レコードモンツァエキゾースト

    本体価格
    454.9万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車695 70th Anniversario 右AT ワンオーナー 禁煙車 認定中古車 ヴェルデモンツァ1958 可変リアスポイラー 180馬力 1.4Lターボ レコードモンツァマフラー チェッカールーフ ブレンボキャリパー

    本体価格
    489万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75°ANNIVERSARIO ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    485万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 1オーナー 禁煙車 右H5MT 70周年限定車 角度調整付大型リアリング 専用ボディキット 専用シート 専用フロアマット ロゴプレート メカニカルLSD COXボディダンパー レコードモンツァエキゾースト

    本体価格
    458.6万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車 ドラレコF/R ETC ブレンボ レコモン

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 左H 5MT 専用ボディキット アジャスタブルリアウイング HKS VIITS車高調 VIITSマフラー 360°ドライブレコーダー モーションコントロールビーム パフォーマンスアンダーシートプレート

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー EUスペック 70周年 限定車

    本体価格
    458.8万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 専用ボディキット/デカール/特別仕様車

    本体価格
    448万円

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  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
4
445.8万円
関西
4
467.7万円
東海
3
420万円
北海道
0
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九州
1
485万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   トヨタ  カローラセレス
417万円434万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1368 排気量(cc) 1498~1587
180 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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