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2シリーズアクティブツアラーとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカローラセレスの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  カローラセレス
VS
39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
493 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP HUD CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヴェガンザ テクノロジーパッケージ 当社デモカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 360°カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ サイドエアバック カーテンエアバック ETC

    本体価格
    291.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 元レンタカー 黒レザーシート パワーリアゲート BMWライブコックピット ドライビングアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール インテリアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 電動テールゲート バックカメラ&リアPDC コンフォートアクセス 純正HDDナビ BTミュージック 2ゾーンAC ドライビングアシスト アンビエントライト

    本体価格
    176万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ・Bカメラ・LED・ETC・衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT BMW認定中古車 モカヴァーネスカレザー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ シートヒーター カーブドディスプレイ ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 コンフォートパッケージ 電動Rゲート

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
172
247.4万円
関西
120
250.2万円
東海
76
237万円
北海道
9
177.8万円
九州
48
259.2万円
東北
17
198.8万円
北陸・甲信越
32
201.1万円
中国
11
254万円
四国
8
184.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとカローラセレスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  カローラセレス
447万円555万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1498~1995 排気量(cc) 1498~1587
150~156 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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