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レジアスエースとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとカローラセレスの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラセレス
VS
77.8万円639.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 ---
カローラセレスの相場表を見る
655 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2800ccディ-ゼルタ-ボ5ドアDX-GL-P/K4WD トヨタセーフティーセンス社外フルセグナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD リアヒーター&クーラー 電動格納ミラー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Wチャンスキャンペーン【特選車】

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リアヒーター リアフィルム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD バン 寒冷地 リアヒーター スマキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 新品タイヤ 16AW 社外ナビ 自社 ローン

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ナビ フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ナビ地デジカメラETCドラレコ記録簿ラダー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 3型ナビBモニ黒革調キセノン1オーナー禁煙

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 5速MT車 シルバーヘッド アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
218
266.7万円
関西
96
247.6万円
東海
79
278.3万円
北海道
71
254.1万円
九州
70
242.8万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
45
260万円
中国
15
201.9万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースとカローラセレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラセレス
170.6万円529.5万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1587
109~160 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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