トヨタ カローラII | アウディ TT RSプラスクーペ | |
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VS | ||
33万円~63万円
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中古車相場 |
378万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ カローラII | アウディ TT RSプラスクーペ | |
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88.2万円~161.3万円 | 新車時価格 | 890万円~915万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3915×1660×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
1331~1496 | 排気量(cc) | 2480 |
67~94 | 最高出力(馬力) | 360 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
13.6~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
実用性を極めたコンパクトハッチ カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9) |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2) |
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現在カーセンサーではカローラIIの中古車は4台、TT RSプラスクーペの中古車は1台掲載しています。
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