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Aクラスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  カローラワゴン
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円153万円
カローラワゴンの相場表を見る
564 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート ハーフレザーシート スマートキー BSM 純正アルミホイールセット

    本体価格
    170.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 パワーシート

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    417.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトPKG ハーフレザーシート 前後障害物センサー バイキセノンヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    66.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビTV Bカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートライト デジタルメーター スマートキー2個

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 レーダーセーフティP ナビゲーションP ARナビ メモリー付パワーシート&シートH アドバンスドサウンドシステム プライバシーガラス AMG18インチAW ワイヤレスチャージング ETC イルミステップカバー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカー

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビ リアカメラ キーレスゴー 衝突防止アシスト ESP アテンションアシスト BSM LKA ダイナミックセレクト ハーフレザー シートヒーター パワーシート AppleCarPlay 純正18インチAW

    本体価格
    128.9万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 後期 6MT 5バルブ 4AG ルーフレール

    本体価格
    138万円

関東
188
245.4万円
関西
131
211.5万円
東海
88
214.9万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
204.9万円
東北
21
204.3万円
北陸・甲信越
34
218.8万円
中国
23
252.4万円
四国
10
183.1万円
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  カローラワゴン
322万円641万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1331~1950 排気量(cc) 1456~2184
136~160 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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