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カローラフィールダーとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
801 中古車掲載台数 122
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー ETC バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション 社外ナビ・HIDライト・フォグライト・ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red 安全装置 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ワンオーナー/純正ナビ・TV/スマートキー

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正7型ナビ バックカメラ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ バックカメラ 純正16インチAW ETC

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    103万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドランプ

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    416万円

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    128万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー ACC BSM 黒革シート

    本体価格
    130.2万円

関東
216
105.5万円
関西
104
105.4万円
東海
129
102.9万円
北海道
64
112.3万円
九州
108
106.9万円
東北
47
104.9万円
北陸・甲信越
51
94.3万円
中国
62
110.1万円
四国
20
100.8万円
地域別台数
関東
44
268.4万円
関西
18
291.6万円
東海
11
382.6万円
北海道
19
152.5万円
九州
11
295.3万円
東北
3
389.9万円
北陸・甲信越
4
330万円
中国
9
239万円
四国
3
99.3万円

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カローラフィールダーとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A6
153.2万円253.7万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1494~1797 排気量(cc) 1968~2994
74~140 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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