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カローラフィールダーとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  グランデプント
VS
14.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 33万円39万円
グランデプントの相場表を見る
912 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G クロスフィールダー エアロ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ/キーレス/衝突軽減装置/ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビTV付

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD バックカメラ・ワンセグメモリーナビ装備

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 社外ナビ 地デジ HID ETC スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正エアロ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDリミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetoot

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速MT 黒本革 マフラー 車高調 15AW

    本体価格
    39万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6速マニュアル Tベルト交換済み純正17AW

    本体価格
    29万円

関東
262
108.5万円
関西
95
102.7万円
東海
149
102.9万円
北海道
62
108.2万円
九州
114
112.4万円
東北
68
113万円
北陸・甲信越
71
100.3万円
中国
65
113.2万円
四国
26
104.4万円
地域別台数
関東
1
29万円
関西
0
---
東海
2
38.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  グランデプント
153.2万円253.7万円 新車時価格 179万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1494~1797 排気量(cc) 1368
74~140 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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